В основу построения системы мониторинга за транспортом «Пилот» и программного продукта «Автокондуктор» (далее по тексту: «Программа») заложены технологии определения местоположения объектов мониторинга с использованием спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС/GPS, технологии передачи данных по каналам связи GSM/GPRS/EDGE, и передачи данных по высокоскоростным каналам, в т.ч. через сеть Интернет.
Управление и обработка данных осуществляются на принципах централизованного сбора и хранения информации, централизованного обновления Программы и картографической информации.
Архитектура системы мониторинга представляет собой сервер сбора, хранения и обработки телематических данных и навигационные контроллеры, объединенные в единую сеть с помощью каналов передачи данных.
Программа обеспечивает выполнение следующих функций:
— мониторинг местонахождения автотранспорта и режимов его эксплуатации;
— контроль маршрута движения и информирование при изменении маршрута.
В части безопасности эксплуатации автотранспорта Программа обеспечивает:
— передачу данных о местоположении в случае угона ТС;
— формирование сообщения об отсутствии сигналов от объектов мониторинга более заданного интервала времени (режим самодиагностики).
В части мониторинга местонахождения автотранспорта и режимов его эксплуатации Программа обеспечивает:
— контроль местонахождения и состояния объекта мониторинга средствами навигации (в том числе ГЛОНАСС/GPS) в режимах постоянного слежения в режиме реального времени и по запросу;
— формирование плановых маршрутов на основе информации о пунктах отправления и назначения. Также Программа при построении планового маршрута должна учитывать информацию по перекрытию дорог и ограничению проезда (сезонные ограничения движения транспорта и постоянные ограничения);
— контроль соблюдения маршрутов;
— контроль периодов простоя техники;
— автоматическое отображение на электронных картах местоположения одного или нескольких объектов мониторинга в различных комбинациях;
— автоматическое отображение на электронных картах изменение маршрута движения транспортного средства;
— автоматическое отображение простоев автотранспорта при отклонении от заданных параметров;
— формирование отчетных документов за определяемый Заказчиком период времени, в части представления всех параметров движения и эксплуатации объектов мониторинга.
В части управления пассажирскими перевозками Программа дополнительно обеспечивает:
— проектирование оптимальных пассажирских маршрутов с учётом загруженности в разное время суток;
— подсчёт пассажиров;
— возможности отображения статистических данных в соответствии с заданными временными периодами;
— расчёт тарифов на перевозки;
— планирование загруженности маршрутов и расчёт оптимального количества транспорта на маршруте;
— прогнозирование выручки;
— видеоконтроль водителей;
